Evolução na máxima potência.
Musculosa e agressiva, a CB 1000R foi a precursora do estilo Neo Sports Café, combinando um design ainda mais minimalista com as clássicas linhas das Café Racer. A curta rabeta e o novo farol de LED em formato de gota complementam a esportividade do musculoso tanque, que se funde com o poderoso motor de quatro cilindros em linha para criar um estilo único no segmento.
O sistema Honda Selectable Torque Control (HSTC) foi desenvolvido para limitar eletronicamente o deslizamento da roda traseira, proporcionando a tração ideal de acordo com o terreno. Sensores monitoram constantemente a velocidade da roda e intervêm para controlar o torque em tempo real.
O sistema Emergency Stop Signal (ESS) é uma tecnologia de prevenção de colisões traseiras, já adotada em automóveis de luxo, que agora equipa também todas as motocicletas de alta cilindrada da Honda. No caso de uma frenagem brusca, o sistema aciona automaticamente o pisca-alerta, fazendo as setas traseiras piscarem para alertar os veículos, que estão atrás, sobre uma situação de emergência, ajudando a prevenir os acidentes.
Tipo: DOHC, Quatro cilindros, 4 tempos, refrigeração líquida.
Cilindrada: 998,4 cc
Potência Máxima: 142,8 cv a 10.500 rpm
Torque Máximo: 10,2 kgf.m a 8.250 rpm
Transmissão: 6 velocidades
Sistema de Partida: Elétrica
Diâmetro x Curso: 75,0 x 56,5 mm
Relação de Compressão: 11.6 : 1
Sistema Alimentação: Injeção Eletrônica PGM-FI
Combustível: Gasolina
Ignição: Eletrônica
Bateria: 12V - 8.6 Ah (10H)
Farol: Full LED
Tanque de Combustível: 16,1 litros
Óleo do Motor: 3,5 litros
Comprimento x Largura x Altura: 2.123 x 789 x 1.093 mm
Distância entre eixos: 1452 mm
Distância mínima do solo: 132 mm
Altura do assento: 833 mm
Peso Seco: 200 kg
Tipo: Diamond Frame
Suspensão Dianteira/Curso: Mono-Shock - 47 /131 mm
Suspensão Traseira/Curso: Garfo telescópico - 120 / 109 mm
Freio Dianteiro/Diâmetro: A disco / 277 mm
Freio Traseiro/Diâmetro: A disco / 224 mm
Pneu Dianteiro: 120/70 – 17M/C (58W)
Pneu Traseiro: 190/55 - 17M/C (75W)
Tipo:DOHC, Quatro cilindros, 4 tempos, refrigeração líquida.
Cilindrada: 998,4 cc
Potência Máxima: 142,8 cv a 10.500 rpm
Torque Máximo: 10,2 kgf.m a 8.250 rpm
Transmissão: 6 velocidades
Sistema de Partida: Elétrica
Diâmetro x Curso: 75,0 x 56,5 mm
Relação de Compressão: 11.6 : 1
Sistema Alimentação: Injeção Eletrônica PGM-FI
Combustível: Gasolina
Ignição: Eletrônica
Bateria: 12V - 8.6 Ah (10H)
Farol: Full LED
Tanque de Combustível: 16,1 litros
Óleo do Motor: 3,5 litros
Comprimento x Largura x Altura: 2.123 x 789 x 1.093 mm
Distância entre eixos: 1452 mm
Distância mínima do solo: 132 mm
Altura do assento: 833 mm
Peso Seco: 200 kg
Tipo: Diamond Frame
Suspensão Dianteira/Curso: Mono-Shock - 47 /131 mm
Suspensão Traseira/Curso: Garfo telescópico - 120 / 109 mm
Freio Dianteiro/Diâmetro: A disco / 277 mm
Freio Traseiro/Diâmetro: A disco / 224 mm
Pneu Dianteiro: 120/70 – 17M/C (58W)
Pneu Traseiro: 190/55 - 17M/C (75W)
Maior conveniência e agilidade na inspeção gratuita de 21 itens. Os reparos nas motocicletas são feitos na sua frente em boxes exclusivos e em até 1 hora.
Sempre haverá uma Honda perto de você onde quer que você esteja. São diversas concessionárias espalhadas por todo o Brasil.
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*Tabela em vigor a partir de 24 de julho de 2023.
Valor com base no Distrito Federal, não incluindo despesas com frete.
Os preços informados são sugeridos pela fábrica e podem variar conforme região e custo do frete. Consulte a concessionária Honda de sua preferência e confira as condições. Sujeito a disponibilidade de estoque no momento da consulta.
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A Honda reserva-se o direito de, a qualquer tempo, efetuar as alterações que julgar necessárias nas especificações e no desenho de seus produtos, independentemente de comunicação prévia.
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