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Honda Sahara 300

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Honda Sahara 300

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Design

  • IMPONENTE

    Robusta, a postura da nova Sahara 300 é elevada, totalmente inspirada nas motos Trail de maior cilindradas.

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Tecnologia

  • Entrada USB-C

    Com tecnologia de última geração, a incrível Honda Sahara 300 é equipada com entrada USB-C que garante carregamento rápido e proporciona mais praticidade para as suas experiências na estrada.

Com tecnologia de última geração, a incrível Honda Sahara 300 é equipada com entrada USB-C que garante carregamento rápido e proporciona mais praticidade para as suas experiências na estrada.

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Segurança

  • ALERTA DE FRENAGEM

    A nova Honda Sahara 300 conta com um sistema de sinalização de frenagem de emergência. Com ele, em casos de frenagem brusca, o pisca-alerta é acionado automaticamente, alertando os veículos que vem atrás.

A nova Honda Sahara 300 conta com um sistema de sinalização de frenagem de emergência. Com ele, em casos de frenagem brusca, o pisca-alerta é acionado automaticamente, alertando os veículos que vem atrás.

Especificações/Ficha Técnica

Motor

Tipo: OHC, Monocilí­ndrico 4 tempos, arrefecido a ar

Cilindrada: 293,5 cc

Potência Máxima: 18,2kW (24,8 CV ) a 7500 rpm (Gasolina) / 18,5kW (25,2 CV) a 7500 rpm (Etanol)

Torque Máximo: 26,5 N.m (2,70 kgf.m) a 5750 rpm (Gasolina) / 26,9 N.m (2,74 kgf.m ) a 5750 rpm (Etanol)

Transmissão: 6 velocidades

Sistema de Partida: Elétrica

Diâmetro x Curso: 77,0 x 63,0 mm

Relação de Compressão: 9,3 : 1

Sistema Alimentação: Injeção Eletrônica PGM FI

Combustível: Gasolina e/ou Etanol

Sistema elétrico

Ignição: Eletrônica

Bateria: 12V 5 Ah

Farol: LED

Capacidade

Tanque de Combustível: 13,8 litros (Reserva 2,6 litros)

Óleo do Motor: 2,0 litros (1,5 litros pra troca)

Dimensões

Comprimento x Largura x Altura: STD e Rally 2193x 829 x 1270mm - ADV: 2193 x 829 x 1400mm

Distância entre eixos: 1425mm

Distância mínima do solo: 269 mm

Altura do assento: 859 mm

Peso Seco: STD e Rally 147kg - ADV 149kg

Chassi

Tipo: Semi Berço Duplo

Suspensão Dianteira/Curso: Pro-Link/ 77/225 mm

Suspensão Traseira/Curso: Garfo telescópico / 245/221 mm

Freio Dianteiro/Diâmetro: A disco / 228,80mm/ 256mm

Freio Traseiro/Diâmetro: A disco / 186 / 220mm

Pneu Dianteiro: 90/90 - 21M / C54S

Pneu Traseiro: 120/80 -18M / C62S

Especificações/Ficha Técnica

Motor

Tipo: OHC, Monocilí­ndrico 4 tempos, arrefecido a ar

Cilindrada: 293,5 cc

Potência Máxima: 18,2kW (24,8 CV ) a 7500 rpm (Gasolina) / 18,5kW (25,2 CV) a 7500 rpm (Etanol)

Torque Máximo: 26,5 N.m (2,70 kgf.m) a 5750 rpm (Gasolina) / 26,9 N.m (2,74 kgf.m ) a 5750 rpm (Etanol)

Transmissão: 6 velocidades

Sistema de Partida: Elétrica

Diâmetro x Curso: 77,0 x 63,0 mm

Relação de Compressão: 9,3 : 1

Sistema Alimentação: Injeção Eletrônica PGM FI

Combustível: Gasolina e/ou Etanol

Sistema elétrico

Ignição: Eletrônica

Bateria: 12V 5 Ah

Farol: LED

Capacidade

Tanque de Combustível: 13,8 litros (Reserva 2,6 litros)

Óleo do Motor: 2,0 litros (1,5 litros pra troca)

Dimensões

Comprimento x Largura x Altura: STD e Rally 2193x 829 x 1270mm - ADV: 2193 x 829 x 1400mm

Distância entre eixos: 1425mm

Distância mínima do solo: 269 mm

Altura do assento: 859 mm

Peso Seco: STD e Rally 147kg - ADV 149kg

Chassi

Tipo: Semi Berço Duplo

Suspensão Dianteira/Curso: Pro-Link/ 77/225 mm

Suspensão Traseira/Curso: Garfo telescópico / 245/221 mm

Freio Dianteiro/Diâmetro: A disco / 228,80mm/ 256mm

Freio Traseiro/Diâmetro: A disco / 186 / 220mm

Pneu Dianteiro: 90/90 - 21M / C54S

Pneu Traseiro: 120/80 -18M / C62S

O que a Honda oferece

  • Serviço Expresso

    Maior conveniência e agilidade na inspeção gratuita de 21 itens. Os reparos nas motocicletas são feitos na sua frente em boxes exclusivos e em até 1 hora.

  • Maior rede de concessionárias do Brasil

    Sempre haverá uma Honda perto de você onde quer que você esteja. São diversas concessionárias espalhadas por todo o Brasil.

  • 3 anos + óleo grátis em 7 revisões

    3 anos de garantia sem limite de quilometragem + óleo grátis* em 7 revisões. * O fornecimento gratuito do óleo é válido a partir da 3ª revisão.